今週のレガシィ

今日は久しぶりにリフトを使った。
まあ、リフトじゃなくても出来る作業なんだけど。。
ジャッキアップってめんどくさくてねぇ。
10月の初旬にヤフオクで落札していたブレーキローターがやっと到着。
在庫が無いなら出品しないでくれ。
最近は連日の首都高走行。
ブレーキングジャダーが気になってしかたなかったので即交換。
もちろんフロントだけ。
レガシィ
ローター交換って超簡単。17のメガネ一本あればOK。
AP-DIXCELのプレーンタイプ。スリット入りはパッドの減りが早いらしいのでやめた。
もうひとつ、ボロボロだったフロントグリル交換。
2万キロ走行時の車体から取り外したらしい物でピカピカ。
レガシィ
ついでにもうちょっとフロントの接地感が欲しかったのでフロントの車高を5ミリ下げた。
コレは大当たりなセッティングでかなりいい感じ。
実はこれまでに4回ほど車高を調整してるけどそろそろ仕上がりに近い。
釣りばっか行ってるので走行距離が一気に伸びた・・・
DIXCEL PDローター フロント 11500円(ヤフオク)
純正グリル 3100円(ヤフオク)
作業時間 45分
走行距離 110250km