10日ほどプレーリー生活をしていたが、ヤフオクで落札したラジエターが到着したので早速取り付け。
交換はいたって簡単。
今回購入したブツはKOYO製のTYPE-S、銅2層タイプの中古美品。
http://www.koyorad.co.jp/shop/goods/(020)PA090302.htm
普通に考えたらKOYOの純正同等品が一番安くて安心だったけど、俺、どうもこのレガシィに新品部品を取り付けることに抵抗があるんだよね・・・（笑）
かといって解体部品の純正品じゃまた割れる可能性が高いので意味ないし。
でも高級スポーツ走行用ラジエターなんて俺には絶対必要ない。。。
なんて思っていたら見つけた3000キロ使用の中古で微妙に冷却力アップ品。
純正品より断然重い！厚さも1,4倍くらいある。。

思ったんだけど、ラジエターの能力アップって、ほとんどリスクの無いチューニングじゃない？
耐久性だけの問題でしょ。
まだあまり走ってないけど取り付け後のインプレ。
実際体感できることは全く無いと思っていたが、俺には予想していなかったことが。
それは「電動ファンが回る頻度が激減」ってこと。
時期的なこともあるだろうが、想像以上に冷却力が上がっているのか？
この変化はいろいろな部分に良い影響を与えるはず。体感できるかわからんけど。
ラジエター　KOYO TYPE-S 16000円（ヤフオク）
LLC　0円
作業時間　1時間（エア抜きの方が時間がかかった）