半年ほど知人宅で放置状態だったレガシィ君。
何回かは乗ってやってたけど。
その知人が新車を購入することになり、「下取り車あれば値引きしますよ」と言われてレガシィを差し出してしまった。
なんと査定額12万円！
こりゃラッキーだね。
んでもって、最後にレガシィ乗ってる仲間が数人集まって部品の取り合いｗ

しかも入間の西洋館で・・・
超マニアが集まったのでみんな凄い知識。今更ながらECUが書き換えられていることが判明。
ってことで、ほとんどが不要ノーマルパーツに交換されてしまいました。
さらばレガシィBG5。
もうツインターボの車に乗ることも無いだろう（笑）
最後にインプレ。
人気車種だけあり、車全体の完成度は高いと思う。
トランクやシートも使い勝手がいいし、足回りや動力性能もトップレベル。
フルタイム四駆による高速域での接地感もすばらしい。
自信を持って勧められる車だ。特にMT車は燃費もいいし。
でもね、、、オレ、、、昔のアルファ・スパイダーをドリフト運転してヘナヘナだけど弱アンダーな足回りに感動したり、、、
かと思えば気に入ったSR20DEエンジンのプレーリーのオドメーターを190000キロ以上回したりするタイプのヒトなんだよね。。
意味解らんかなぁ・・・？
まあ、オレには合わなかったってことで。
優等生は苦手なんだよねｗ