現在94000キロ走行した我がプレマシー君。

5万キロ位の時に左リアのショックが抜けてクレームで交換してもらったんだけど、
ついに右側もお亡くなり。

いまさら純正で修理するのもアレなのでモンローのショックに交換。

外したショックはオイルダダ漏れですｗ

作業はいたって簡単。
ボルト3本で外れます。
ただしアッパー側は工具が入り難いところなので12mmのディープソケットがあると楽です。

この歳になると駐車場でサスペンションをいじるのもちょっとハズカシイｗ

ロゴシールがなければノーマルと区別がつかないほど同形状。

で、その効果は・・・

すげぇ！全然違う！
カタログスペックでは縮側はノーマルと同じ。
伸び側が25%強化とのことだったけど実際は乗り心地が大幅に改善。

プレマシーは元々固めの足回りで結構ゴツゴツ感があるんだけど、それがかなりマイルドに。
でも以前より瞬発的なロールが抑えられてる感じがするので伸び側で抑えているのか？

スポーツ走行に向いているかは別として、乗り心地とキビキビ感の両立という点ではかなり良いショックアブソーバーと言えるんじゃないでしょうか。安いし。

こりゃフロントも換えたいな。
でもスプリングコンプレッサーが無いんだよね。。。

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