引き続きオンロード寄りにいじっているアバランチェ君です。
ヤフオクを見ていたら怪しいカーボンフォークがあったので落札。
不安になるような値段w
リジットフォークだからってオフロードを走れないわけじゃないし。
現状ほとんどロックアウトしたままなので軽いほうが良い。
まあ、アルミにカーボンを巻いて補強したナンチャッテカーボンフォークなんですけどね。
作業を開始してから気が付いた。スターファングルナットが無い・・・
近所の自転車屋サイクルベースなんとかへ行ったら部品棚から出して売ってくれた。
105円の買い物なのに大変親切に対応してくれた。
見直したぞあさひw
GT純正のROCKSHOX TORAの重量を測ったら2600グラム位あった・・・
それに対しMOSSOフォークは730グラム。
一気に1.8キロの軽量化。
でも7センチも短い。車体のディメンションが大きく変わってしまうがまあいいかw
形式的な細かいことを気にしないのもMTBの面白いところ。
元のコラム長よりプラス1センチでカットしたけど、もうちょっと長くてもよかったかも。
コラムスペーサーで調整してハンドルの高さはマイナス5センチで抑えた。
ネットでこのフォークメーカーのうわさを調べると「折れた」とかいろいろw
とりあえず乗ってみますか・・・
MSR,GTと懐かしいネタ。
GT⇒私が乗れるフレームサイズ、お手ごろ=TREKに乗ってました。
MSR⇒ウイスパーライトにガソリン入れてジェット、ジェネレーター詰まらせてラーメン生煮えで食ったなぁw
お久しぶりですw
ウィスパーライトはちょっと高くてもインターナショナル買っとけばよかった・・・