8ヶ月振りにフリーウェイを動かしてみようとおもったら、リアタイヤの空気が抜けてる。。。
ガソリンスタンドまで行ってエアーを入れようとしたら「ブチッ！」

バルブが根元から千切れた・・・
ぐはぁ～、直すの超めんどくせぇ～
と思いつつ時間があったので交換。
L字のバルブはドラスタで144円と440円の物が売ってたが外見上は同じ。何が違うんだろ？？
当然安い方を買ったｗ
スクーターはリアタイヤを外すのにも一苦労。
特にフリーウェイは片持ちではなく、ミッションと反対側にもスイングアームとサスがあるタイプ。
サイドカバー、マフラー、スイングアームを取り外さないとダメ。
センタースタンドがあるのが唯一の救い。

3万キロ交換してないのにブレーキシューは全然減ってない。
家でやったのでビードブレイカーも無いし大変かと思ったら意外とあっけなく交換完了。
最後にホイールを持ってまたガソリンスタンドに行き、コンプレッサーを借りてバスン！とビード出し。

組み込んで完了。
10代の頃初めて自分でタイヤ交換して一日かかったのが懐かしい思い出。

家のアルト君とフリーウェイ
思ったんだけどさ～、このバイク本当に年50キロくらいしか乗ってないのに
自賠責払ってるのももったいなくね？
今後はもうちょっと活用してみよう。

いつの間にこれがおｋになったのか？

上が昔ながらのアレ。下がLEDタイプ。
信号紅炎だっけ？発炎筒だっけ？
車検やると期限切れますとかで強制的に交換されるアレ。
製造メーカーを儲からせるために存在しているんじゃないかと思ってたけど
これなら期限無いし長時間点灯するし実用的。
電池の寿命が気になる・・・
ちなみに、発炎筒を「発煙筒」だと思っている人が結構居る。
煙じゃなくて炎なんです。そこんとこヨロシク。

さっきタックルベリー狭山店にいたらソルティガ系の河合さん登場。
ご無沙汰です。
鈴鹿8耐に出るから応援宜しくとのこと(笑)
あ、ピットね・・・

まあ、バイクつながりってことで。

年に50キロしか走ってないうちのフリーウェイ250（MF03）。
久しぶりに乗ろうと思ったら、セルの回転が変。動いたり止まったりしてエンジンがかからない。
バッテリー充電してもダメなのでセルモータを外してみる。
ばらして中身を見てみても問題なさそう。

案の定、バッテリーに直結してみると問題なく回る。
サイドスタンドのスイッチを掃除しても直らないので原因は・・・スターターリレー。
新品で買うと結構高いのでヤフオク解体パーツ。1500円だった。
交換後無事復活！
壊れる前よりセルの回転が軽くなった感じ。バラシて掃除したのがよかったのかな。
フリーウェイ君。ボロだけどまだまだ走れそうです。

俺の車、ラゲッジのルームランプが右下にありナイトシーバスの準備時に不便。
ってことで、上部へLEDを付けてみました。

超高輝度FluxLED 20発タイプ。ヤフオクでなんと700円！
思わず2個買っちゃいました。これは安い。
ノーマルのルームランプから配線したのでドアと連動してます。
ゲートのゴムモール外したら内張りの中を通すのも楽勝でした。
基盤本体を両面テープで止めただけなので見た目がちょっとだけアレ。
そのうち内張りに穴を空けて綺麗に収めたい。

FluxLED20発×2で40発！Sugeeee明るい！
ちなみに、これを出品していた人は途中で連絡がとれなくなった・・・
遅れて商品は到着したけどすでにヤフオクアカウント停止中(笑)