富士山7

一応、先月まで6ヶ月連続富士山登頂を達成しているので今月も行こうと思っていた。
が、ダラダラと時間が過ぎてしまい気づけば5合目までの道路が閉鎖する最終日になってしまいました。

富士宮ルートは今月16日に閉鎖済み。
富士吉田ルートはスバルラインの営業時間が微妙なので無理。
今日がラストで車が入れるのは御殿場か須走ルートのみ。
まあ、普通は須走行くよねw

連休の最終日なので多少の不安があったが天気はバッチリな予報だったので張り切って行ったものの・・・
朝6時だというのにまさかの大渋滞。河口湖出口を頭に5キロの渋滞を通過に2時間!

五合目に到着したのは9時30分(涙)

富士あざみラインはかなり凍結。
スタッドレスでよかった・・・。
途中路肩に転落してひっくり返っている車をレッカーが引き上げてました。

このスタート時間じゃかなり厳しいけど前回と同じ程度のタイムで登れればなんとかなるかも、という期待を胸にスタート。

3時間後、午後1時。まだ標高3000m地点。

妙に焦ってペースを上げたら疲れてしまい余計に遅くなったw
しかも半年ぶりの本格冬山装備にも慣れず。

冬の富士山は午後になると天候が悪化することが多い。
この日もお昼くらいまでは無風快晴だったけどこの時点で嫌な風が吹き始めていた。

手元の温度計は-10℃を指している。スマホで見たアメダス富士山頂の気温は-14℃。
はい、諦めましたwww

まあ、渋滞憎しってことでw

下りは100円ショップの保冷バッグをソリの代わりにして尻セード!
ものすごいスピードで滑り降り。

駐車場に着く頃には案の定天候が悪くなっていました。

ああ、連続登頂記録は6ヶ月で終わりか・・・

冬山シーズン準備!

ついに本格的な冬山シーズンが到来です。

準備準備…

以前装備についての質問があったので近日富士山に登る予定の装備を書いときます。

ウェア
帽子:MAMMUT ニットビーニー (ヘルメットにするか検討中)
首:Original Buff
シェル:MAMMUT Snow Field Jacket
ミッドレイヤー:HAGLOFSの厚手ストレッチフリース
アンダー:モンベル MW
シェルパンツ:OR ソフトシェルパンツ
アンダーパンツ:モンベル エクスペディション
靴下:Smartwoolミディアムクッション+ICIのウールライナーソックス
ゲイター:OR
グローブ:OR アイスクライミング用?
靴:SCAPRA ジョラスプロGTX
クランポン:Black Diamond セラックプロ
アックス:Black Diamondレイブンプロ70cm

上記に加えて天候の変化に対応するためレインパンツ/薄手のダウンジャケット/バラクラバを携行します。

釣りと一緒で道具を準備している時ってたのしいよね♪

SDカードがまた破損

XPERIAで使ってるMicroSDHCが2ヶ月もしないうちにまた壊れた。

やっぱ安いのはダメか!?
ってことで、パナのやつ買ってきた。

SDHC

安物と比較して値段が倍違うコレ、どれだけ耐久性があるのか。
これからの冬山シーズンでテスト。

ストーブ購入:アラジンBF3902ジャンク品

引越ししたものの暖房器具は未配備。
最近は寒い日もあるのでヤフオクを物色・・・

アラジンBF3902の1998年式(ジャンク扱い)落札。

まあ、アラジンならパーツが注文できるしなんとかなるだろうと。

商品到着と同時にジョイフルホンダで純正替え芯を購入。

BF3902

結構汚れていたので、ひと通り分解して清掃。
初めてのアラジンストーブの分解でしたが構造が簡単で楽勝でした。

そして点火!

BF3902

おお!「Blue Flame」ヒーターと言うだけあり見事な青火!
早速やかんを乗せてみましたw

BF3902

んー、このフォルム。萌えるよね~
写真写りは良いですが実物は適度に年季が入ってますw

TESCOMフードプロセッサ怒りの分解

TESCOMのフードプロセッサTK210を買ってきた。

[rakuten]smartlifeweb:10408401[/rakuten]

さんまのつみれを作っていたら、5分で壊れたwww

説明書を見ると、連続動作は1分まで。その後15分休ませろ、と。
30秒位を4回繰り返したら全く動かなくなった・・・
復帰するかと思い、しばらくして試してもダメ。

いや、さすがにこれは酷すぎるんじゃないか?
1分しかダメならサーモスタットでもつければいいじゃないか。
オーバーしたら故障してしまうって。

頭にきたので分解。(ってかまだ調理途中だし)

分解できないよう頭の特殊なネジを使っていたが千枚通しでこじったら回った。

TESCOM COMOMI TK210

115℃の温度ヒューズが使われていたので撤去してバイパスハンダ付け。
元に戻すと・・・無事さんまのつみれ団子ができましたw

TK210

壊れたこと意外は使い勝手が良くいい製品だと思います。

安全装置を外したってことは、今後どんなに加熱して火がでたとしても止まらないので
良い子は絶対真似しないように!

 

プレマシー保障切れ前

新車から4年7ヶ月、走行92000kmのCREWプレマシー君です。

もうすぐ保障も切れるので気になる点をディーラーに無償修理してもらいました。

2年ほど前にもダメになったフロントスタビのマウントブッシュがまたダメ。
調べてみると昨年対策部品が出ているので交換してもらうことに。
ブッシュの保障は5万キロまでとの事でしたが無償でやってくれました。

もうひとつ気になっていたのはハンドルを切ったときに右の方から微妙な異音が。
あまりに微妙なのでクレーム扱いにするのもアレだったが言ってみて正解。
ストラットアッパーのベアリングを左右とも対策品に交換。

そして修理完了後に見てみると!

CREWプレマシーロアアームとドライブシャフト

なんとドライブシャフト組とロアアームまで新品になってるwww

なにかの不具合があったらしく、全て対策品に変えてくれたらしいです。
どんくさいけど親切なマツダw
ト○タじゃやってくれないだろうなぁwww