アンカーランタン

最近の計画停電で大活躍している我が家のランタン達。
コールマンだけで無駄に5つもあるんだけど、ホワイトガソリンが在庫切れ。
稼働できるのは唯一正式にレギュラーガソリンが使えるノーススター2000のみになってしまった。
1966年製のツーマントルもレギュラーいけそうだけど、古すぎて長時間は使いたくないw

んで、6年ぶりくらいに中国製アンカーランタンを引っ張り出して使ってみることに。
こいつは燃料が灯油だからランニングコストはめっちゃ安い。
つーかペトロマックスのパチモノなので本体も安い。

近所のアウトドアショップでペトロマックス500CP用のマントルを購入。
軽く分解清掃して点火!

アンカー

おお~
問題なし!
明るさも電球相当で200w分位はありそうな感じ。

実はこのランタン、昔ベトナムを旅行してたときに買ったんだよねw
点火方法がやや複雑で操作を理解していないと火を噴くのが欠点。

灯油系のストーブとか、擬古主義で様式美みたいなwであまり好きじゃなかったんだけど
役に立つときが来るとは。。。設計が古い物ほど非常時に強いと実感。
どこかに仕舞い忘れたホエーブスのストーブも引っ張り出してみるか・・・

※アウトドア用に販売されているガソリン・灯油ランタンは屋外用です。屋内での使用は危険なのでやめましょう。

バッテリー交換プレマシー

新車から3年、そろそろ車検です。
走行距離は6万キロオーバー

ちょっと前に購入して放置していたバッテリーを交換しました

パナバッテリー
PanasonicのCAOS C4 blueバッテリー
純正55D23Lから95D23Lに大幅性能UPw

MFじゃないけど補水不要。
メーカーがカタログで謳っているスペックはスゴイ。
さて実際はどうでしょうか・・・長期間使ってみないとわかりません

写真のプラス端子からの配線はナビとウーファーへのバッ直配線です。
ついでにバッテリーインジケーターのLIFEWINKも装着

外したバッテリーは100Vインバーターを介して計画停電対策に使用します

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