なんか全然自転車に乗る気がおきないんだよね・・・

花粉すごいし。

こんな時はカスタムしてやる気UP↑するしかないな-
ってことで、街乗り用MTBのGTアバランチェ君のクランクセット交換。

ノーマルはかなり安いモデルの ALIVIO FC-M430。
これじゃあまりに寂しいので本格派の最低グレード的存在のDEOREへ交換。

DEORE・・・高校時代は憧れのパーツだったｗ

FC-M590、丁数は同じ。クランク長を175から170ミリへ。

ALIVIOの取り外しは普通のコッタレスクランク抜き＋オクタリンクアダプタで簡単。
DEOREはホローテックII用のBBツールでおｋ

ガード付きだけどなんだか見た目がスッキリした。

ちなみに、重量はFC-M460が1277g。FC-M590が1015g。（BB込み、キッチンスケールで測定）

両方ともシマノのサイトでは重量が書いてないので楽しみだった。
クランクセットだけで262グラムも軽量化できるとは・・・

ペダリングがかなり軽くなった感じがする？けど、この自転車に乗るのが2ヶ月ぶりなのでよくわからんｗ

フロントディレーラーもALIVIOだったけどついでに注文してDEOREへ。
これは15グラム位しか軽くならなかったけどシフト感は多少改善。

でもなぁ、花粉がなぁ・・・

先月購入したForce2.0。
数回乗ってみて不満があるパーツを入れ替えました。

まずホイールとタイヤ。
GT OEMのAlex TD25とかいうのがあまりにアレ。
調べてみたらかなり安いモデルにも使われてるし・・・

しかも19mm幅のリムに許容範囲限界のアーデント2.4という極太タイヤだし。
アーデント自体は悪くないけど。

で、フルクラムのエンデューロ系ホイールセットに交換。
個人輸入で国内価格の30%OFF程度の値段。
フロント15mmスルーアクスルって意外と選択肢が少ないね。

タイヤはタイオガの新オールマウンテンpsycho genius tubeless 2.20に。
リム幅は21mmに拡大してタイヤは細く。

タイオガと言えば昔Farmer Johnとか履いてたなぁ

もうひとつ大きな変更はクランクセット。
SLAM GXP 38-26T 170mmからRACEFACE RIDE AM 36-24T 175mmへ。
これは単に登り重視ｗ
ヤフオクで安かったからRACEFACEの旧モデル。
ホントはTURBINEクランクとか欲しいんだけどね。高すぎ。

他はハンドルをRACEFACEのライザーバーに変えたくらい。

いつものトレイルで乗った感想

もう漕ぎ始めから全然違うｗ　全然違うバイクになってる。
軽い！ホイール交換とチューブレス化が効いてる！

クランクも剛性感がかなり上がったし2T分のローギアード化が効いて上りが楽！

ただ、以前は太タイヤのグリップ力とエアボリュームに助けられていたのか
ダラダラっとした走りは難しくなった。
スピードを出すとしっかり走らないといけない感じ。望むところだけど。

psycho geniusもかなりスムーズなコーナリング感覚。

しばらくはこの仕様で行きますか

相模湖プレジャーフォレストに行ってきました。

霜でザクザク減速ドロドロＷ

ついに本命自転車を買いました。
昨年買ったアバランチェ、実は自転車復活前の様子見だったんだよね・・・
とりあえず安めのハードテールバイクを買って自分の方向性を考えようと。

そしてコレ。

GTのForce2.0 2011年モデル。GTオールマウンテン系の本命。
型落ちセール品狙いで40%オフｗ

ハンドルカットしたり自分用にセッティングしていつもの峠へ！

まさわ君も初トレイル！辛そうですｗｗｗ
このコースは短いけど激しい登りと下りなのでまさに「オールマウンテン」。

いや～、最高です。
2×10のギアもバッチリ。
フルサスなので下りでのジャンプも楽々。

あえて言うならSLAMのシフターに慣れないのと170mmクランクなので登りで
力が入り難いくらい。
次はコースデビューか！？
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ヤフオクで買ったフレーム、DMRのサイドキックが完成！

アバランチェから取り外したホイールと120MMストロークのフォーク。
フロントギアは34Tシングル+チェーンデバイスです。

ブレーキは怪しいAVID、シフターとディレーラーはRD-M592。

早速いつもの峠で試乗。

見た目どおり、下りはメッチャ面白いが上りがシンドイ。押してばっかり。
まあ、９速じゃ仕方ないか・・・
平地や上りはポジション的にもかなり窮屈。

一番気に入ったのはタイオガのペダル。

ガッチリ足の裏に張り付いてる感じ。
ガレの下りでテールがバンバン跳ねても怖くない！
なにより見た目もかっちょいいし。

でもやっぱ、オールマウンテン的な走りには厳しいなぁ。
プレイバイクとしては十分だけど・・・
BMX系のタイヤにしてストリート用にするかな。
普段の街乗りも悪くは無いが山に行くと思う、やっぱ俺はオフロードだ。

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